先日
東京で
こちらのラケットを使っている方がいました!!
じゃんっ!!
このラケットは・・・
グリップテープで
保護されていますが・・
おそらく
レアラケット ビスカリアになります!
その
アウターアリレートカーボンに
フォア面が
エボリューションEL-Sですね!
適度な硬さより
気持ち硬めで
回転を強くかけやすい
EL-Sです。
個人的には
擦って打つとかなりのスピンを感じます。
アウターの特殊素材と
組み合わせて
パワーがかなり出やすそうです。
グリップの色合いを
見てると
長いこと
ビスカリアを使ってそうな感じがあります。
これを
見ると
両面テナジーに見えますが
流れからすると
両面エボな感じですね笑
ビスカリアの太めグリップに
グリップテープを貼り
さらに少し太めになっております。
そしてバック
こちらはエボリューションのEL-Pの方を
使ってますね!
EL-Pは
適度な硬さのスピン系ですが
球持ちが長いタイプで
回転のかけやすさがウリです。
かなり
根本からラバーを貼っている感じです。
フォアのEL-Sの方が
スピンが強いですが
EL-Sは回転重視と
弾きのバランスが高い印象なので
どちらもいいラバーなんです。
正統派両ハンドドライブながら
バックはいろんなことをやりそうな
テクニック系の感じですね。
こだわりの
長く使い込むビスカリアでした!!
東京で
こちらのラケットを使っている方がいました!!
じゃんっ!!
このラケットは・・・
グリップテープで
保護されていますが・・
おそらく
レアラケット ビスカリアになります!
その
アウターアリレートカーボンに
フォア面が
エボリューションEL-Sですね!
適度な硬さより
気持ち硬めで
回転を強くかけやすい
EL-Sです。
個人的には
擦って打つとかなりのスピンを感じます。
アウターの特殊素材と
組み合わせて
パワーがかなり出やすそうです。
グリップの色合いを
見てると
長いこと
ビスカリアを使ってそうな感じがあります。
これを
見ると
両面テナジーに見えますが
流れからすると
両面エボな感じですね笑
ビスカリアの太めグリップに
グリップテープを貼り
さらに少し太めになっております。
そしてバック
こちらはエボリューションのEL-Pの方を
使ってますね!
EL-Pは
適度な硬さのスピン系ですが
球持ちが長いタイプで
回転のかけやすさがウリです。
かなり
根本からラバーを貼っている感じです。
フォアのEL-Sの方が
スピンが強いですが
EL-Sは回転重視と
弾きのバランスが高い印象なので
どちらもいいラバーなんです。
正統派両ハンドドライブながら
バックはいろんなことをやりそうな
テクニック系の感じですね。
こだわりの
長く使い込むビスカリアでした!!
コメント