先日
兵庫の
ペンドラ選手のラケットを
拝見させてもらいました!!
じゃん
檜単板ですね!
ペンドラは
この檜でドライブをされる方が大勢います
このラケットは、、
とても
丁寧に
手を加えてある1本というのが
この写真で
伝わります
まず
手で握る部分だけ
コルクを
丁寧に剥がして
檜面を
指のところに
出てくるようにしてますね。
こちらの方が
フィット感があるという
ペンドラの方が
全国的にも
多いですね
そして
削りすぎたのか
丁寧に
コルクで
埋め直してる!!
という部分です
とてもきれいな
修正ですよね!
削りすぎたのが
わからない笑
コルクで
丁寧に埋めるのも難しいと思うので
すごいですね。
ラバーは
ラクザXソフト!
やや柔らかい回転が強くかけやすい
ラバーで
ドライブの安定度が
抜群でしょうね。
ラケットは
バタフライの
昔のロゴ
裏面も
丁寧に握るところのコルクが
整えられてますね!
とても
1本を大切にして
檜単板は
変えられない!
という気持ちが
伝わってくるペンドラ選手でした!
兵庫の
ペンドラ選手のラケットを
拝見させてもらいました!!
じゃん
檜単板ですね!
ペンドラは
この檜でドライブをされる方が大勢います
このラケットは、、
とても
丁寧に
手を加えてある1本というのが
この写真で
伝わります
まず
手で握る部分だけ
コルクを
丁寧に剥がして
檜面を
指のところに
出てくるようにしてますね。
こちらの方が
フィット感があるという
ペンドラの方が
全国的にも
多いですね
そして
削りすぎたのか
丁寧に
コルクで
埋め直してる!!
という部分です
とてもきれいな
修正ですよね!
削りすぎたのが
わからない笑
コルクで
丁寧に埋めるのも難しいと思うので
すごいですね。
ラバーは
ラクザXソフト!
やや柔らかい回転が強くかけやすい
ラバーで
ドライブの安定度が
抜群でしょうね。
ラケットは
バタフライの
昔のロゴ
裏面も
丁寧に握るところのコルクが
整えられてますね!
とても
1本を大切にして
檜単板は
変えられない!
という気持ちが
伝わってくるペンドラ選手でした!
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