先日
こちらのドライブマンがいました!!
じゃんっ!!!
張継科SZLCですね!!
しなやかぶっ飛び系ラケット!!
この
高価なラケットに
バック面が
エボリューションMX-Pですね。
バックで
結構硬めのスピン系をチョイスしてます。
ラケットが
飛びますからねー
ラバーは
摩擦力の高さを意識したのかもしれません。
ただ
バックドライブを振るには
ややインパクトの強さが必要な感じがあります。
そして
フォア面が
おお!!
こちらも
エボリューションMX-Pじゃないですか!
フォア面
MX-Pが
かなり
回転量の高さ
ラケットが飛ぶけど
しっかり
つかむ球持ちの長さ
ラケットの飛びをラバーが
いい感じに扱いやすい方に変換してくれるので
いいコンビだと思います。
ただ
少し両面硬いラバーを2枚張ってる状態なので
多少
インパクトが強いドライマンだと
威力と回転と球持ちの超高いバランスを
保つことができますね。
両面結構硬めで
しっかり重たいドライブと高速スピードを出せる
スイングスピードが速いタイプで
使える超ハイテクコンビでした!
こちらのドライブマンがいました!!
じゃんっ!!!
張継科SZLCですね!!
しなやかぶっ飛び系ラケット!!
この
高価なラケットに
バック面が
エボリューションMX-Pですね。
バックで
結構硬めのスピン系をチョイスしてます。
ラケットが
飛びますからねー
ラバーは
摩擦力の高さを意識したのかもしれません。
ただ
バックドライブを振るには
ややインパクトの強さが必要な感じがあります。
そして
フォア面が
おお!!
こちらも
エボリューションMX-Pじゃないですか!
フォア面
MX-Pが
かなり
回転量の高さ
ラケットが飛ぶけど
しっかり
つかむ球持ちの長さ
ラケットの飛びをラバーが
いい感じに扱いやすい方に変換してくれるので
いいコンビだと思います。
ただ
少し両面硬いラバーを2枚張ってる状態なので
多少
インパクトが強いドライマンだと
威力と回転と球持ちの超高いバランスを
保つことができますね。
両面結構硬めで
しっかり重たいドライブと高速スピードを出せる
スイングスピードが速いタイプで
使える超ハイテクコンビでした!
コメント
コメント一覧 (1)